Капитальный ремонт двигателя Mazda 626

Капитальный ремонт двигателя Мазда 626 в Москве

Когда обычный ремонт мотора уже не помогает, нужен капитальный. Во время него мастера выполняют полное восстановление двигателя Mazda 626. После такой процедуры ДВС снова уверенно работает без перебоев.

3 повода сделать «капиталку» двигателя Мазда 626

Среди главных причин износа двигателя Мазда — старение материалов, нарушение условий смазки и постоянная работа под высокой нагрузкой. Такие процессы отражаются на работе мотора и его поведении.

Разберемся, как проявляются проблемы, которые указывают на необходимость капитального ремонта:

Высокий расход масла. Автомобиль «съедает» по литру масла на тысячу километров или даже больше, при этом выхлоп приобретает сизый оттенок. Причина увеличенного расхода чаще всего кроется в износе маслосъемных колец. Слой нагара и износ металла нарушают герметичность, и смазка попадает в камеру сгорания. Проблему устраняют через замену поршневых колец Mazda — после этой процедуры масляный «аппетит» мотора приходит в норму.
Стук и шум двигателя. На холодную мотор стучит несколько секунд, а затем звук пропадает. Это один из ранних сигналов износа шатунных или коренных вкладышей. Они теряют свою форму и зазор между ними и коленчатым валом становится критическим. Масляная пленка не выдерживает нагрузки, появляется металлический стук. Без замены вкладышей коленвала износ быстро прогрессирует и может привести к заклиниванию механизма.
Падение мощности двигателя. Автомобиль с трудом набирает скорость, реакции на педаль газа стали вялыми. Скорее всего, дело в снижении компрессии. Износ стенок цилиндров и поршневых колец нарушает уплотнение в камере сгорания. Часто в таких случаях приходится делать ремонт головки и расточку блока цилиндров Mazda. Только так можно восстановить нормальное давление и вернуть мощность.
Перегрев двигателя. Если температура ДВС часто превышает норму, а антифриз уходит без следов, возможно, причина в трещине в головке блока. При перегреве алюминий теряет прочность, и через повреждения горячие газы попадают в систему охлаждения. Здесь необходима замена клапанов двигателя, так как старые прогорели и больше не поддерживают герметичность.

Перед началом ремонта обязательно проводится проверка компрессии двигателя — она помогает определить степень износа и объем необходимых работ. Не менее важен грамотный подход к финальному этапу — сборка и обкатка двигателя после капремонта выполняется строго по регламенту. Это гарантирует надежную работу агрегата. Все эти работы требуют опыта и точности — доверять их лучше профессионалам.